Calzadas romanas

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Las Calzadas Romanas

Las calzadas romanas son una impresionante obra arquitectónica que unía a todos los pueblos de Roma, tanto en la península italiana como en todo su extenso imperio. Existían diferentes tipos de calzadas romanas según su calidad, y según su forma de construirse. [Obras de ingeniería Romana] Consulta: 20/11/2006.

Las calzadas romanas fueron construidas principalmente para el desplazamiento del ejército pero la construcción de estas calzadas mejoró también la comunicación del imperio tanto para el transporte como para el comercio. Las vías romanas llegaron a tener una extensión de 90.000 km.

Las vías romanas siempre corrían en una dirección lo mas recta posible, ya sea el terreno montañoso o una llanura. El proceso de construcción que seguían era el siguiente:

Según Vitruvio, ingeniero romano,la calzada perfecta tenía que contar con cuatro partes o cuatro capas: Statum, rudus, nucleus y pavimentum. Claro está que no siempre era el método utilizado, en ocasiones el ingeniero tenía que adaptarse a sus necesidades y a los recursos de cada región. Las calzadas también tenían una ligera curvatura en su superficie para resbalar el agua de lluvia hacia unas pequeñas zanjas emulando unos desagües, situadas a los lados de la calzada.

Las ciudades también estaban atravesadas por calzadas, con aceras laterales ligeramente elevadas. Estas calles disponían de unos bloques de piedra separados regularmente entre sí que permitían cruzar de una acera a otra en días de lluvia, e impedían que los vehículos alcanzaran velocidades peligrosas. Por esta razón, poder pasar entre las piedras, la separación entre las ruedas de los carros era siempre la misma. Las carreteras dividían a la ciudad de Norte-Sur (Cardo) y de Este-Oeste (Decumano), y en el corte de esta se encuentra el foro

Principales vias

La carretera más famosa es la Via Appia que iba desde Roma hasta el sur, en Capua. Pero no solo en la peninsula italiana encontramos las mejores calzadas, por ejemplo en España se encuentra la Vía de la Plata, que iba desde Italica en la provincias béticas, pasando por Emerita Augusta en la Lusitania, Salamantica hasta llegar a Asturica Augusta en la provincia de Tarraconensis en el norte. Otra via importante en la península era la Vía Atlántica, que atravesaba toda la provincia lusitana que sería la actual Portugal hasta el norte en Galicia. También la Via del Norte que conectaba horizontalmente la Vía de la Plata con la Vía Augusta, paralela a la periferia en el mediterráneo en la provincia Tarraconense hasta la Baetica. Después estas vías tenían desvíos que conducían a otras ciudades pero estos caminos son secundarios y de mucha menos calidad o con apenas intervención ingeniera del hombre.

Bibliografía

• José-María SOLANA, Luis SAGREDO, "La red viaria romana en Hispania. Siglos I-IV d.C.", ISBN: 978-84-8448-381-6, Valladolid, 2006, Universidad de Valladolid, Secretariado de Publicaciones, Email: secretariado.publicaciones@uva.es, Página Web

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